خودرو چراغ برنامه های کاربردی را به مدیریت فرصت IC قدرت
به طور سنتی، لامپ های رشته ای مقرون به صرفه ترین منبع نور است، و هنوز هم بسیاری از خودرو استفاده می شود. با این حال، به عنوان کم شدن فضای موجود نورپردازی، و افزایش استفاده از خدمات مورد نیاز زندگی در نور، رنگ نور LED ها و برنامه های کاربردی طراحی JVC AA-V16 Battery Charger به سرعت در حال جایگزینی لامپ های رشته ای. حتی CCFLTFT-LCD از نور پس زمینه برنامه های کاربردی سنتی، به تدریج که توسط آرایه ای از LED های سفید جایگزین شده است.
چه تر است، مردم با استفاده از "دستکاری" نوع جریان بالا چراغ آرایه به توسعه چراغهای جلو، و منطقه شده است برگزار شده است هالوژن / طراحی لامپ زنون. تقریبا تمام کاربردهای نورپردازی خودرو (از جمله بدنه داخلی / خارجی روشنایی و نور پس زمینه برنامه های کاربردی) خواهد بود انتقال تدریجی را به چراغ. مزایای با استفاده از چراغ دارای پیامدهای مثبت بسیاری دارد. اول (شاید یکی از مهم ترین نقاط) به آن نیاز دارد، هرگز جایگزین می شود، چرا که از زندگی جامد آن تا 100.000 ساعت (زندگی خدمات: 11.5 سال) بیش از زندگی از ماشین است. که اجازه می دهد تا تولید کنندگان اتومبیل به قرار دادن آنها را برای همیشه در سیستم روشنایی کابین خودرو جاسازی شده، بدون نیاز به قبل از ورود لامپ های رشته جایگزینی ترک. از آنجا که نور LED عمق مورد نیاز نصب و راه اندازی از ناحیه های رشته ای و یا لازم نیست، بنابراین شما می توانید تغییرات قابل توجهی در شکل یک خودرو می سازد. چراغ یکی دیگر از مزیت، مصرف انرژی پایین، و کاهش مصرف سوخت است.
خودرو چراغ روشنایی پارامترهای طراحی
به منظور حصول اطمینان از بهترین کارایی و بلند مدت زندگی کاری، LED نیاز به یک راننده معتبر است. این مدار رانندگی ویژه باید از اتوبوس قدرت خودرو نسبتا خشن می شود قدرت باشد، بلکه هر دو هزینه و فضا "اثرات". به منظور حفظ طولانی کار زندگی خود، باید به LED جریان و درجه حرارت مقدار آن از حد تجاوز نمی کند. جدول 1 به طور معمول برای سفید بالا در حال حاضر منجر به جلو روابط ولتاژ و جریان.
در تک به سه چراغ (مجموعه) به رهبری از برنامه ها در نوع جفتک انداختن چراغ درایو (مانند: لینگ لی خاصی از LT3475) نیاز دارد، برای ماشین ولتاژ اتوبوس (ارزش اسمی برای 12V) کاهش یافت و مناسب تر ولتاژ چراغ، تحت استفاده از رنگ چراغ و روشنایی مورد نیاز های مختلف، ولتاژ LED از محدوده تغییرات می تواند در از 2.68V تا 4.88V (هر LED) Zhijian. (لینگ لی ER-LT3496 به عنوان مثال) بر خلاف انتظار، نیاز های متعدد، از جمله چراغ ترمز است تا سری 8 تشکیل شده به رشته هایی از برنامه های کاربردی LED چراغ، نانومتر 21V ولتاژ خروجی مورد نیاز است، بنابراین باید یک درایو بوستر-LED استفاده کنید. لینگ لی، یک شرکت تامین تمامی مدل درایو چراغ در حال حاضر، با هدف انتقال در حال حاضر ثابت شده است.
در مورد ولتاژ ورودی نامنظم مانند تولید چراغ روشنایی ثابت باید از IC درایو از یک منبع ثابت در حال حاضر به دست آمده است. مقاومت آزمون داخلی برای نظارت بر خروجی فعلی برای رسیدن به تنظیم دقیق فعلی. در محدوده بسیار وسیعی از جریان (35mA به 1A) دقت خروجی بالا، حفظ و فعال کردن یک کاهنده طیف گسترده ای است. به عنوان لینگ lierte جریان بالا چراغ هارد در حال حاضر حالت رگولاتور ولتاژ است، به طوری که آنها به طور مستقیم نمی تنظیم چرخه وظیفه سوئیچ، اما در هر چرخه با حلقه بازخورد جریان اوج در حال حاضر از طریق سوئیچ کنترل است. در مقایسه با حالت کنترل ولتاژ، جریان حالت کنترل برای بهبود عملکرد دینامیکی حلقه، و تابع حد فعلی فراهم می کند چرخه.
در بسیاری از برنامه های کاربردی (به خصوص نور و روشنایی در خودرو در پشت)، کاهنده کنترل ممکن است مورد نیاز است، بنابراین نیاز به درایو IC فراهم می کند، یک روش ساده برای تنظیم خروجی روشنایی / LED است. با استفاده از نوع راست درایو IC، شما را قادر میسازد به استفاده از یک سیگنال PWM، کاهنده ولتاژ DC عمل و یا ترانزیستور NMOS خارجی به تکمیل، کاهنده محدوده به 3،000:1.
در نهایت، محصولات الکترونیکی خودرو را به سر و صدا حساس است، به طور خاص، سیستم ناوبری جاده، رادیو و گیرنده های فرکانس رادیوی AM. به منظور به حداقل رساندن احتمال تداخل سر و صدا، لینگ lierte IC راننده با سوئیچ فرکانس ثابت توپولوژی منجر شده است. علاوه بر این، کاربران همچنین می توانید فرکانس سوئیچینگ را تعیین میکند در طیف وسیعی از NM 200kHz، بنابراین سوئیچینگ سر و صدا به دور از باندهای بحرانی (مانند: امواج رادیویی AM). فرکانس سوئیچینگ بالا نیز اجازه می دهد تا با استفاده از خازن کوچک سرامیکی و سلف، بنابراین به عنوان به حداکثر کاهش حجم و هزینه از راه حل است.
دو LED
بسیاری از جاسازی شده جریان بالا به رهبری برنامه های کاربردی از جمله یک یا دو جریان بالا (از محدوده ILED از 1A NM) منجر شده است. این برنامه شامل نورپردازی داخلی (از قبیل: جعبه برای چراغ های گنبد داخلی، چراغ نقشه، چراغ ها) و بیرونی Panasonic Lumix DMC-TS2 Battery Charger روشنایی (برای مثال: چراغ آستانه درب، و یا "زمین نور لامپ). با توجه به برنامه های مختلف، می تواند رنگ LED (در خودرو ساز نور) و یا نور LED سفید (برای روشنایی به طور کلی) استفاده کنید. از آنجا که این چراغ ها معمولا دارای یک ولتاژ رو به جلو از 3V به 4V و اتوبوس به عرضه 12V به 14V، نیاز به استفاده از یک مبدل جفتک انداختن (برای مثال: LT3475).
LT3475 دو کانال، دلار تحت اللفظی، 36V گام به پایین مبدل DC / DC، طراحی شده برای استفاده به عنوان یک مقدار ثابت جریان طراحی درایو چراغ (نگاه کنید به شکل 1) است. هر کانال دارای مقاومت های داخلی تست و کنترل کاهنده، و آن را ایده آل برای رانندگی کسانی که نیاز به چراغ 1.5A است. عملیات تغییر کانال با فاز کانال یکی دیگر از 180 درجه، دو کانال خروجی موج دار شدن کاهش می یابد. هر کانال به طور مستقل در چارچوب یک جریان وسیع تری از نانومتر و 50mA با حفظ دقت و صحت بسیار بالا و جریان خروجی، و مدار TrueColorPWMTM منحصر به فرد فراهم می کند طیف کاهنده 3،000:1، و نه هر گونه تغییر رنگ (این پدیده شایع است در کاهنده فعلی چراغ ).
با 4V به 36V (ولتاژ گذرا تا 40V)، گسترده محدوده ولتاژ ورودی، LT3475 ایده آل برای سیستم قدرت خودرو تبدیل شده است. فرکانس سوئیچینگ را می توان در بین 200kHz NM، که اجازه می دهد تا با استفاده از خازن های سرامیکی خوب و سلف، و به دور از فرکانس رادیویی AM سوئیچینگ سر و صدا را تنظیم کنید. مقاوم در برابر حرارت افزایش TSSOP-20 همراه با یک بسته بندی، دستگاه جمع و جور، مناسب برای جریان بالا راه حل های راننده چراغ را فراهم می کند.
تشخیص LT3475 با استفاده از ولتاژ سمت بالا، اتصال پایه چراغ را حذف آند، که بسیاری از برنامه شما می خواهید در یک کابل زمینی را به دست آورد. این شهر همچنین دارای یک دیود تقویت یکپارچه برای هر کانال، در نتیجه کاهش بیشتر کل منطقه بشقاب و هزینه از راه حل است. ویژگی های اضافی از جمله مدار چراغ باز و حفاظت در مقابل اتصال کوتاه است.
چراغ ترمز
تا کنون، به رهبری در برنامه خودرو شایع ترین لامپ مرکزی توقف های (CHMSL).با پایان سال 2006، حداقل 60٪ درصد از اتومبیل منجر CHMSL نصب شده است.روشنایی از مزایای عبارتند از سرعتهای بالاتر و راندمان بالاتر، زندگی طولانی تر، و همچنین بسیار تخت و نازک آرایه چراغ قرمز به سادگی طراحی / نصب است. رهبری در زمان رسیدن به روشنایی کامل کمتر از 1ms (لامپ های سنتی شما نیاز به زمان برای تولید ماکزیمم روشنایی خود را تا 200ms)، به طوری که شناسایی رانندگان وسایل نقلیه در زمان ترمز، چراغ های عقب را می توان تا حد زیادی کاهش می یابد، در نتیجه کاهش احتمال از حوادث برخورد عقب رخ داده است.
علاوه بر این، هنگامی که در مقایسه با لامپ های رشته ای، قدرت را به اندازه 80 درصد، در نهایت شروع به صرفه جویی در مصرف سوخت نتایج. موثر طول عمر آنها به راحتی زندگی را در خودرو، تجاوز و در نتیجه معاف از نیاز به تعویض. علاوه بر این به CHMSL، برخی از ماشین ها و موتور سیکلت در اصلی با نور چراغ ترمز به جای چراغ ترمز لامپ های رشته ای.
به منظور دستیابی به این چراغ ترمز LED به حداکثر رساندن عملکرد و زندگی کاری، باید مورد استفاده قرار گیرد به درایو ترمز مناسب مورد نیاز چراغ هارد برای LED قرمز، ضروری است. لی لینگ، LT3486 را برای کاربردهای خودرو و توسعه از این کلاس طراحی شده است. LT3486 افزایش کانال دو نوع مبدل DC / DC (همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است)، از 12V به 14V اتوبوس در یک جریان ثابت تا 16 LED (هر دانگل درایور سری 8 LED) و طراحی رانده است. در حال حاضر LED در مجموعه منجر به ارائه مساوی برای به دست آوردن روشنایی یکنواخت LED. در زمان نیاز، دو مبدل مستقل همچنین قادر است تا از رانندگی نامتقارن چراغ رشته است.
دو نور LED نیز می تواند به صورت جداگانه توسط PIN CTRL کنترل می شود.خوراک سیگنال PWM را به پین مربوطه PWM PWM داخلی کاهنده سیستم اجازه می دهد کاهنده محدوده گسترش تا 1000:1 است. LT3486 فرکانس عملکرد را می توان توسط یک مقاومت Nikon Coolpix 5400 Battery Charger خارجی در محدوده نانومتر 200kHz تنظیم شده است. بازخورد 200mV کم ولتاژ (دقت 2٪) برای به حداقل رساندن مجموعه در حال حاضر از دست دادن قدرت مقاومت، طراحی شده برای بهبود بهره وری. امکانات افزوده شده عبارتند از: چراغ خروجی محدودیت های ولتاژ را شکسته است. LT3486 فراهم می کند یک راه حل بسیار جمع و جور، و استفاده از فضا صرفه جویی 16-پین DFN (5mmx3mmx0.75mm) بسته بندی مقاوم در برابر حرارت افزایش 16 پین بسته بندی TSSOP.
خلاصه ای از این مقاله
با توجه به محبوبیت از نور LED در امروز و آینده اتومبیل های سریع تر از همیشه، به طوری که در حال حاضر LED بالا چراغ هارد IC در کاربردهای خودرو یک عدد از عملکرد مورد نیاز بسیار خاص است. باید ثابت چراغ هارد، به حفظ یکنواختی روشنایی (و نه از تاثیر تغییرات در ولتاژ ورودی و یا منجر به جلو ولتاژ)، و باید برای عمل موثر است. آنها همچنین باید قادر به مقاومت در برابر ویژگی های الکتریکی از اتوبوس قدرت خودرو کاملا خواستار. علاوه بر این، این برنامه های کاربردی نیز باید بسیار جمع و جور و راه حل های بسیار بالا کارایی حرارتی. این الزامات طراحی، لی لینگ شرکت خاص با هدف پرداختن به چالش ها از جمله خودرو پر از جریان بالا سری راننده چراغ محصول.



